Chip Tuning motocykli Yamaha R1, R7, R6 i R9

Motocykle Yamaha serii R to prawdziwe ikony w świecie jednośladów. Modele takie jak R1, R7, R6 i R9 cieszą się ogromną popularnością zarówno wśród amatorów, jak i profesjonalistów. Jednak dla wielu pasjonatów jazdy na dwóch kółkach, fabryczne osiągi to dopiero początek. Dzięki odpowiedniemu tuningowi, te maszyny mogą zyskać zupełnie nowy wymiar. W tym artykule przyjrzymy się, jakie zmiany można wprowadzić, aby maksymalnie wykorzystać potencjał tych motocykli.

Pełna moc na wszystkich biegach

Jednym z najważniejszych aspektów tuningu jest odblokowanie pełnej mocy na wszystkich biegach. Standardowo, motocykle są często ograniczane przez producentów, aby spełniać normy emisji spalin czy hałasu. Usunięcie tych ograniczeń pozwala na pełne wykorzystanie możliwości silnika, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i wyższe prędkości maksymalne.

Sportowa mapa paliwa i zapłonu

Kolejnym krokiem jest instalacja sportowej mapy paliwa oraz zapłonu. Dzięki temu, mieszanka paliwowo-powietrzna jest optymalizowana pod kątem osiągów, co skutkuje zwiększeniem mocy i poprawą reakcji na manetkę gazu. Zmiana mapy zapłonu pozwala na lepsze dostosowanie momentu zapłonu do warunków pracy silnika, co również wpływa na jego wydajność.

Pełne otwarcie przepustnic i wyłączenie speed limitera

Pełne otwarcie przepustnic to kolejny krok w drodze do maksymalizacji osiągów. W połączeniu z wyłączeniem speed limitera, motocykl staje się znacznie bardziej dynamiczny i gotowy do rywalizacji na torze.

Deklaracja cięcia paliwa i lepsza reakcja na manetkę

Deklaracja cięcia paliwa to wartość ustawień i położeń parametrów motocykla których osiągniecie skutkuje zmniejszeniem czasowtrysku. W połączeniu z poprawioną reakcją na manetke kierowca zyskuje większą moc i moment w dolnym zakresie obrotów.

Lepszy dół i wyłączenie limitera momentu obrotowego

Poprawa osiągów w dolnym zakresie obrotów to kluczowy element tuningu, który często jest pomijany. Dzięki temu motocykl staje się bardziej elastyczny i lepiej reaguje na niskich obrotach, co jest niezwykle przydatne w codziennej jeździe. Wyłączenie limitera momentu obrotowego pozwala na pełne wykorzystanie potencjału silnika w każdej sytuacji.

Wyłączenie EXUP i zmiana parametru zespolenia prędkości do otwarcia przepustnicy

System EXUP jest często stosowany w motocyklach w celu poprawy momentu obrotowego na niskich obrotach. Jednak w kontekście tuningu, jego wyłączenie może przynieść korzyści w postaci bardziej liniowego dostarczania mocy. Dodatkowo, zmiana parametru zespolenia prędkości do otwarcia przepustnicy pozwala na jeszcze lepsze dostosowanie charakterystyki pracy silnika do potrzeb kierowcy.

Aktywacja modułu YEC*

Dla najbardziej wymagających użytkowników, aktywacja modułu YEC to must-have. Ten zaawansowany system pozwala na jeszcze większe dostosowanie parametrów pracy motocykla, co jest szczególnie przydatne w warunkach wyścigowych.

Tuning motocykli Yamaha R1, R7, R6 i R9 to proces, który pozwala na odkrycie pełnego potencjału tych maszyn. Dzięki odpowiednim modyfikacjom, możemy cieszyć się nie tylko lepszymi osiągami, ale także większą satysfakcją z jazdy. Warto jednak pamiętać, że większość restrykcji, które ściągamy, dotyczy nowszych modeli po roku 2020.

*Za dodatkową opłatą

Koszt 1600 zł można wysłać sam moduł :)

Zapraszamy do współpracy 

MotoTurbo Dzierżóniów