Chip tuning Yamaha XSR 700 i XSR900 zwiększenie mocy, odblokowanie

Yamaha XSR 700 to motocykl, który doskonale łączy klasyczny styl z nowoczesną technologią. Dzięki dwucylindrowemu silnikowi o pojemności 689 cm³, motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę, a jego zwrotność i lekkość sprawiają, że jest idealnym wyborem zarówno do miejskiej jazdy, jak i na dłuższe trasy. Po odpowiednim tuningu, XSR 700 może zyskać jeszcze lepszą reakcję na gaz i płynność pracy silnika, co dodatkowo zwiększa przyjemność z jazdy.
Z kolei Yamaha XSR 900, jako mocniejszy brat, wyposażony w trzycyfrowy silnik o pojemności 847 cm³, zapewnia imponującą moc i przyspieszenie. Dzięki tuningowi, można poprawić osiągi tego modelu, uzyskując jeszcze bardziej agresywne przyspieszenie i lepszą kontrolę nad motocyklem. Oba modele wyróżniają się retro designem inspirowanym klasycznymi motocyklami, ale jednocześnie oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak zaawansowane systemy kontroli trakcji i tryby jazdy, które po odpowiednich modyfikacjach mogą działać jeszcze efektywniej, dostosowując się do indywidualnych preferencji kierowcy.

Oto lista rzeczy które robimy - kiedy wyślesz do nas moduł na tuning:

pełna moc na wszystkich biegach- brzmi zachęcająco, prawda?

sportowa mapa paliwa

sportowa mapa zapłonu

wyłączenie speed limitera

lepsza reakcja na manetkę

lepszy dół, wyższa moc w dolnym zakresie obrotów często się przydaje

wyłączenie limitera momentu obrotowego

zmiana parametru zespolenia prędkości do otwarcia przepustnicy

Po przeprowadzeniu tuningu motocykla z wykorzystaniem naszej zaawansowanej mapy, użytkownik może oczekiwać znaczącej poprawy osiągów na wielu płaszczyznach. Przede wszystkim, pełna moc dostępna na wszystkich biegach zapewnia dynamiczne przyspieszenie i płynność jazdy, co z pewnością zadowoli każdego entuzjastę sportowej jazdy. Zastosowanie sportowej mapy paliwa oraz zapłonu optymalizuje proces spalania, co przekłada się na lepszą wydajność silnika i bardziej efektywne wykorzystanie paliwa.

Dzięki wyłączeniu speed limitera, motocykl nie jest już ograniczony fabrycznymi ustawieniami prędkości, co pozwala na pełne wykorzystanie jego potencjału. Zwiększona reakcja na manetkę gazu sprawia, że motocykl reaguje szybciej i bardziej precyzyjnie na polecenia kierowcy, co jest kluczowe podczas dynamicznej jazdy. Dodatkowo, poprawiona moc w dolnym zakresie obrotów zapewnia lepsze przyspieszenie z niskich prędkości, co jest niezwykle przydatne w codziennym użytkowaniu oraz podczas startów.

Wyłączenie limitera momentu obrotowego umożliwia pełne wykorzystanie możliwości silnika, co przekłada się na bardziej agresywną charakterystykę jazdy. Zmiana parametru zespolenia prędkości do otwarcia przepustnicy pozwala na jeszcze bardziej precyzyjne dostosowanie reakcji motocykla do stylu jazdy kierowcy. Wszystkie te modyfikacje razem tworzą harmonijną całość, która znacząco podnosi komfort i satysfakcję z jazdy, czyniąc motocykl bardziej dynamicznym.

Koszt zbudowania mapy to 1600 zł można wysłać sam moduł.

Zapraszamy do współpracy