Hamownia dynamiczna

Do historii przeszły motocykle gaźnikowe, pomimo ich niezawodności i prostoty. Można było je również łatwo tuningować, przeważnie poprzez zmiany w ustawieniach gaźników. Od kilku lat, po zastosowaniu przez producentów systemów wtrysku paliwa i możliwości zmiennych map zapłonowych wrosło zapotrzebowanie na sprzęt do pomiaru i ustawień osiągów silników motocyklowych.

Jak szybko postępuje unowocześnianie elektroniczne motocykli przekonaliśmy się w firmie K+K Kwiecień Motocykle. No niestety rozwój techniki zmusił nas do wymiany hamowni. Obecnie, już zamontowana, jest najnowocześniejszą w Polsce i jedną z lepszych w Europie.

Nowa hamownia służy do pomiaru i tuningu motocykli, skuterów,atv quad.

Co pozwala nam na:

• Akceleracje RAM AIR od 0 km/h do 360 km/h

• Pomiar dynamiczny elektro wirowy "eddy brake currently" w połączeniu

z hamulcem elektro mechanicznym powietrznym na zasadzie tensometru

• Pomiar mocy motocykla, quada, , atv, skutera

• Pomiar pod obciążeniem AFR /Lambda oraz wszystkich składowych spalin

jak C, CO , HC , NO , CO2, 02 na każdym pośród cylindrów w czasie

rzeczywistym przy jedno razowym pomiarze podczas akceleracji ram air oraz obciążeniem.

• Korektor uślizgu koła na rolce

• Możliwość odtworzenia realnych warunków drogowych oraz warunków panujących na torach europejskich podczas strojenia motocykla na hamowni

• Dzięki kabinie ciśnieniowej akceleracja ciśnienia atmosferycznego

Czy potrzebna jest tak nowoczesna hamownia?

Wszystko zależy od prac jakie wykonuje serwis. Jeżeli do tuningu serwis używa gotowych map i jedynie je wgrywa lub dokłada do układu dodatkowy moduł to i tak nic nie jest w stanie zrobić jak jedynie pokazać klientowi parametry przed wgraniem mapy i po jej wgraniu.

Firma K+K Motocykle współpracuje z zawodnikami w tym z innych krajów przy przygotowaniu motocykli na tor. Pozwala to na ciągłe poznawanie nowości w tym zakresie i ich wykorzystanie. Obecnie posiadana hamownia pozwala dostroić motocykl zgodnie z potrzeba klienta. Np. można sprawdzić czy zgodnie ze zleceniem po zamknięciu manetki gazu motocykl hamuje silnikiem lub nie. Elektronika daje tak wiele możliwości zmian nie tylko w mapach zapłonu i mapach paliwa ale pozwala również na możliwość regulacji innych ustawień.

Dla przykładu, można zdjąć blokady szybkości /V-Max/ czy ograniczyć moc silnika w Quadzie do mocy/ 15kW/ pozwalającej go zarejestrować. Jeżeli już wykonaliśmy taka pracę należy mieć urządzenie, które nie tylko pozwoli zmierzyć zmiany, ale też można na nim wykonać symulację strojenia i sprawdzić symulacyjne zachowanie silnika i pojazdu w czasie symulowanej jazdy. Reasumując. Chcesz zmienić parametry silnika, zarejestrować Quda, tuningować skuter zleć to profesjonalnej firmie K+K Kwiecień Motocykle.